Грузоперевозки из Европы в Россию, нюансы процесса и стоимость перевозки

Каждый, кто пользуется услугами фирм, предоставляющих услуги по грузоперевозкам, ожидает, что его заказ будет выполнен и доставлен в установленный срок. Тем более, если это международная перевозка. Можно сделать заказ на доставку товара из европейских стран, а после месяцами ждать её прибытия. Но если нет желания тратить драгоценное время, то можно ускорить процесс, тем самым упростив работу грузоперевозчика. На это много усилий не потребуется.

Будет достаточно узнать график работы разгрузочно-погрузочных пунктов. Логистические центры стран запада, как и остальные организации, работают согласно графику, который нередко отличается от российского. Но, в отличие от отечественных предприятий, режим рабочего дня логистического центра постоянный на протяжении годов. Следует уведомить перевозчика о габаритах вашего «заказа» (масса и размер). Это будет особенно важно в тех случаях, когда заказывается перевозка сборного груза из-за рубежа. Перевозчик сможет составить точный план передвижения для забора груза с разных мест.

Трудовой день начинается в Европе достаточно рано. Но следует учесть, что к 15–16 часам дня, предприятия могут уже закрыться. Стоит помнить, что достаточно частым явлением на Западе бывают короткие рабочие дни, так как европейцы имеют больше «красных» дат в календаре. Чтобы не ждать под закрытыми дверями склада следующего дня, необходимо заранее уточнить, по какому графику он работает. Оптимальным вариантом будет завести ежедневник, в котором можно пометить все праздничные даты стран Европы. Вся эта информация, переданная перевозчику, значительно способствует своевременному выполнению договора. Присутствие подобных данных даст возможность фирме, предоставляющей услуги по перевозке, чётко спланировать доставку.

Главную роль в быстрой доставке занимает идеально укомплектованный пакет сопроводительных документов. Отнеситесь серьёзно к сбору всех необходимых бумаг. Иногда отсутствие абсолютно незначительного документа может остановить товар на таможне на длительный срок. Компания-перевозчик тоже занимается документацией, но только той, которая относится непосредственно к процессу транспортировки груза (документы на автомобиль, водителя). Работа с документами достаточно непростое дело. Если решаетесь всё сделать сами, то следует располагать большим количеством времени, сил и нервных клеток. Резонно будет передать дело организации, которая специализируется на этой сфере, а также тщательно следит за изменениями в законе европейских стран. У подобного рода организаций имеются данные о распорядке дня логистических центров в Европе.

Основные составляющие доставки груза из Европы

Первое, что испытывает клиент, который узнал о стоимости услуги перевозки груза из Европы – потрясение. Так оно и есть, привезти груз из зарубежья – удовольствие не из дешёвых. И здесь дело абсолютно не в желании компании на вас нажиться.

Практически всегда для грузоперевозки в странах Европейского Союза применяют дорогостоящие современные грузовики. Стоимость технического обслуживания тоже впечатляет. Все многотонные автомобили не должны быть ниже класса «Евро-4». Придерживаясь подобных стандартов, западные страны думают о воздействии на окружающую среду, пытаясь максимально снизить причинённый природе ущерб. Транспортные средства такого класса выделяют меньшее количество выхлопных газов, в том случае, если используется топливо, специально созданное под такой тип двигателей. Это пример заметной затраты денежных средств.

Многие скоростные дороги за рубежом – платные. Они заметно отличаются высшим качеством покрытия от отечественных дорог. Можно найти и бесплатные варианты маршрута, которые по качеству не будут уступать платным, но в таком случае время ожидания заметно увеличится. Платная магистраль в основном идёт в обход населённых пунктов. Это был второй пример, который значительно влияет на цену.

Попасть на территорию зарубежного государство можно, только если есть открытая виза, которая тоже стоит денег. Прокладывая маршрут по городу, нужно помнить о том, что для этого необходим специальный сертификат. За всё это придётся заплатить, причём немало. Затраты, понесённые фирмой во время транспортировки, возлагаются на клиента. Далее, клиент включает свои затраты в себестоимость груза, отсюда возникают «завышенные» цены на европейские товары.

Так, может, действительно будет резонно в финансовом плане, отправляться в Европу на самостоятельный «шопинг»?

все новости

Наши клиенты

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 500px-Logo_Lyondellbasell
  • 6
  • 7
  • 8
  • Angel-East
  • Benckiser
  • Biofa
  • Continental
  • Cummins-Kama
  • Ehrmann
  • HEVEL
  • Henkel
  • KL
  • KONE
  • MARS
  • METRO
  • TASMA
  • United-Extrusion
  • VM
  • logo
  • logo_3
  • rehau
  • schenck